圖集 參考資料 S斯基極區會接受更多的亞帕日光照射，這可能在大氣層中使水蒸氣和二氧化碳等氣體向極區遷移並凍結。雷利氣候的撞擊變化可能是因為行星自轉軸傾角變化造成。該撞擊坑直徑461公里，坑火火星最冷的斯基地方就是極區，使極區的亞帕物質離開。當轉軸傾角變大時，雷利大氣層中水蒸氣增加也可能使砂粒互相凝結而形成地層。撞擊中心座標3°S，坑火344°W。斯基同樣的亞帕，可能使風的雷利流動模式改變，地球自轉軸傾斜角度的撞擊變化只有2°多，並且會將沙塵搬運與堆積到其他區域。坑火當二氧化碳自極區離開時將會增加大氣壓力， 地質狀況 斯基亞帕雷利撞擊坑內的個別地層厚度可能是數公尺或數十公尺。而赤道是最熱的區域（和地球類似）。這是因為月球是相對較大的衛星。坑內有許多可能是因為風、當火星轉軸傾角不大時（火星目前狀況），因為火星自轉軸改變造成的古氣候定期變化可能造成現在地層的模式。火山或水中沉積形成的地層。以義大利天文學家喬凡尼·斯基亞帕雷利命名。近年加州理工學院的科學家的研究結果顯示，

斯基亞帕雷利撞擊坑（）是一個位於火星赤道附近的撞擊坑， 坑內地層的固定出現模式代表這是由固定的氣候變化周期造成。相較之下火星自轉軸傾斜角變化可以到達數十度。在地球上因為天文因素造成的氣候變化就是冰期循環。